Устройство предназначено для измерения напряжения бортовой сети автомобиля и температуры. Термометр сделан так, что его можно использовать как термометр двигателя и как климатический (за бортом).

Данный девайс отображает включенную передачу, нейтраль и заднюю. Также имеет кучу дополнительных, полезных и не очень полезных, функций. Но основное предназначение прибора - отображение включенной передачи и контроль нейтрали для блока автозапуска.

Оригинальный и красивый музыкальный инструмент - 12-ти лучевая лазерная арфа на распространенном микроконтроллере PIC16F873A, с обычным MIDI выходом. В данной конструкции применен заводской зеленый лазер мощностью 100мВт с блоком питания и заводская гальва к нему.

Программируемый термостат на микроконтроллере PIC16F628A и датчике DS18B20 для систем отопления дома или квартиры. Данный термостат служит для автоматического поддержания температуры в помещении.

Особенность этого автомата ДХО в том, что он не требует для работы датчика скорости. Управление огнями может осуществляться разными способами, по сигналу тахометра, лампе генератора, лампе давления масла. Т.е. есть некая универсальность.

Этот прибор измеряет и показывает время, дату, температуру. Имеет два независимых будильника, резервное питание, осуществляет сбор статистики температуры по месяцам. Имеет множество режимов и настроек. Индикация выполнена на ЖК дисплее WH1602

В данной статье предлагается к повторению для использования в быту устройство, которое осуществляет автоматический старт движка (электрогенератора) при прекращении подачи электроэнергии потребителям. Устройство разработано на базе микроконтроллера PIC16F628A.

Данное устройство оформлено в корпусе светодиодного фонарика и индицирует двухцветными светодиодами необходимость включения повышенной передачи. Порог срабатывания устройства легко настраивается под любые обороты двигателя. Реализован режим постоянного свечения и режим стробоскопа.

Устройство измеряет температуру двигателя с помощью датчика DS18B20. В зависимости от температуры включает подогреватель впускного коллектора (или поддона) и вентилятор охлаждения.

Для управления двигателями используются так называемые H-мосты, позволяющие путем подачи управляющих логических сигналов на входы вызывать вращение двигателей в обе стороны. В данной статье я собрал несколько вариантов Н-мостов. У каждого есть свои достоинства и недостатки, выбор за вами.